世界上第一臺適用于提升液體的離心泵出現(xiàn)在1705年，但有關(guān)離心泵的系統(tǒng)理論研究則始于19世紀末。也就是在這一時期，高速電機的應(yīng)用使離心泵的使用范圍越來越廣，出現(xiàn)了適用于各種工況條件的具備多種工藝參數(shù)的系列離心泵。進入2O世紀，隨著世界工業(yè)化進程的加快，對離心泵提出了更高的要求，出現(xiàn)了專門用于排送含有固體顆粒介質(zhì)的渣漿泵。渣漿泵的出現(xiàn)，進一步拓寬了離心泵的應(yīng)用空間，滿足了更多行業(yè)的需要。但由于輸送介質(zhì)的多樣性和復(fù)雜性，渣漿泵的理論研究大大落后于離心清水泵。到目前為止，世界上仍然沒有公認的渣漿泵設(shè)計理論和方法，渣漿泵的設(shè)計基本上仍是利用清水泵的設(shè)計理論結(jié)合實驗室試驗進行必要的修正來完成。
澳大利亞的沃曼、日本的茬原、美國的古爾茲等公司以_及原蘇聯(lián)和波蘭等國家的一些研究機構(gòu)，在大量試驗研究的基礎(chǔ)上，分別研發(fā)出適合本國各種工業(yè)現(xiàn)場應(yīng)用的系列渣漿泵。目前，國外有關(guān)渣漿泵的研究主要集中在耐磨材料的選擇、泵體結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化以及采用先進的制造工藝等方面，以期提高泵的質(zhì)量，降低制造成本，增強產(chǎn)品的市場競爭力。
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